人在水中游泳受到的水的阻力，比人在陸地上跑步的時(shí)候受到的空氣阻力要大很多。這是因?yàn)槲矬w在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候所遇到的阻力和周?chē)镔|(zhì)的密度有關(guān)，水的密度大概是空氣密度的800倍，水中行駛的船舶受到的阻力也要比空氣中行駛的火車(chē)、汽車(chē)、飛機(jī)受到的阻力大800倍。所以，在水中航行的船舶跑不快。

為什么船舶的行駛速度慢？想要知道為什么船舶的行駛速度比較慢，我們可以了解一下人類(lèi)的運(yùn)動(dòng)紀(jì)錄，世界百米跑紀(jì)錄保持者跑完100米所花時(shí)間是世界游泳紀(jì)錄保持者游完100米自由泳所花的時(shí)間的五分之一，這又是什么原因呢？

原來(lái)，人在水中游泳受到的水的阻力，比人在陸地上跑步的時(shí)候受到的空氣阻力要大很多。這是因?yàn)槲矬w在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候所遇到的阻力和周?chē)镔|(zhì)的密度有關(guān)，水的密度大概是空氣密度的800倍，水中行駛的船舶受到的阻力也要比空氣中行駛的火車(chē)、汽車(chē)、飛機(jī)受到的阻力大800倍。所以，在水中航行的船舶跑不快。

誰(shuí)在攔著船舶快速行駛？船舶在水中航行遇到的水阻力主要包括興波阻力、摩擦阻力和渦流阻力。潛艇在水下沒(méi)有興波阻力，但是渦流阻力和摩擦阻力依然存在。

摩擦阻力指的是船體和水摩擦產(chǎn)生的阻力，摩擦阻力大小和船體在水中浸沒(méi)的面積和速度也呈正相關(guān)。也就是說(shuō)船體浸沒(méi)在水中的面積越大，摩擦阻力就越大。而船速越高，摩擦阻力也會(huì)越大。

興波阻力指的是在水中行駛的時(shí)候，水中興起波浪形成的對(duì)船舶的阻力。興波阻力的大小和船體形狀以及速度有關(guān)，船體比較窄，呈流線型并且船體表面比較光滑，興波阻力就??；船速越快，興波阻力就越大。渦流阻力是指船舶在水中行駛的時(shí)候，在船尾產(chǎn)生渦流而形成的阻力，渦流阻力的大小和浸沒(méi)在水中的船體形狀有關(guān)。另外，在風(fēng)浪中航行的船舶還會(huì)產(chǎn)生波濤阻力和迎風(fēng)阻力。

船舶提速是怎么實(shí)現(xiàn)的？正是由于船舶在水中行駛會(huì)受到這些阻力的作用，所以船舶的速度很難得到大幅提高。船舶在低速航行的時(shí)候，摩擦阻力占主導(dǎo)地位；高速航行的時(shí)候，興波阻力有快速增加，超過(guò)摩擦阻力而占主導(dǎo)地位。要提高船舶速度，一是要增加船舶的動(dòng)力，二是可以減少水阻力。增加動(dòng)力裝置的功率才能達(dá)到增加船舶動(dòng)力的目的，這也就意味著機(jī)器和燃料重量的增加，船舶噸位也隨之增加，這樣一來(lái)水阻力也相應(yīng)增加。所以，用增加動(dòng)力的方法使船舶增速，增幅是很有限的。要減少船舶遇到的水阻力，就要讓船體離開(kāi)水面，或減少船體浸沒(méi)在水中的面積，在這種思路下，滑行艇、水翼艇和氣墊船等新船型就隨之出現(xiàn)了。